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【判断题】

109型机车分配阀在中立位时，制动缸的漏泄可以随时得到补偿。

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第1题

[单选题] 109分配阀在制动位时，由于开通了（）压缩空气到制动缸的风路，使制动缸的压力上升，机车制动。

A、总风缸 B、工作风缸 C、容积室

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第2题

[判断题] F8型分配阀制动保压作用位时具有制动缸的自动补风作用。

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第3题

[判断题] F8型分配阀制动保压作用位时不具有制动缸的自动补风作用。

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第4题

[单选题] 109型机车分配阀处于制动位时（）。

A、工作风缸通制动缸 B、列车管通工作风缸 C、工作风缸通容积室 D、总风缸通工作风缸

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第5题

[单选题] 109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。

A、工作风缸 B、局减室 C、控制风缸 D、制动缸

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第6题

[简答题] 写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。

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第7题

[判断题] JF-7型制动的作用阀，是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气或排气，使机车得到制动机车缓解作用。

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第8题

[] JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。

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第9题

[单选题] 109型分配阀中的均衡部是根据（）的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到制动缓解保压的目的。

A、制动管 B、容积室 C、工作风缸

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