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【判断题】

F8型分配阀制动保压作用位时具有制动缸的自动补风作用。

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第1题

[判断题] F8型分配阀制动保压作用位时不具有制动缸的自动补风作用。

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第2题

[简答题] 试述F8型分配阀制动保压后的缓解位的作用原理。

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第3题

[判断题] 109型机车分配阀在中立位时，制动缸的漏泄可以随时得到补偿。

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第4题

[简答题] F8型分配阀的阶段缓解保压作用位是如何形成的？

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第5题

[多选题] 下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。

A、F-7型分配阀 B、103型分配阀 C、104型分配阀 D、109型分配阀

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第6题

[单选题] 109分配阀在制动位时，由于开通了（）压缩空气到制动缸的风路，使制动缸的压力上升，机车制动。

A、总风缸 B、工作风缸 C、容积室

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第7题

[] JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出（）风缸的压力空气，以控制副阀活塞的作用位置。

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第8题

[单选题] 109型分配阀中的均衡部是根据（）的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到制动缓解保压的目的。

A、制动管 B、容积室 C、工作风缸

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第9题

[单选题] 104、103性分配阀均衡部保压作用的形成，是在容积室停止增压后，上侧的制动缸压力上升至其下侧的容积室压力相当时，则因均衡阀弹簧的弹力作用，使均衡阀压着均衡一起下称，关闭阀口，切断（）与制动缸的通路，停止向制动缸充气，形成均衡部的保压作用。

A、降压风缸 B、副风缸 C、容积风缸 D、工作风缸

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