搜题

【单项选择题】

校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（），用钻孔去除材料的方法获得平衡。

A、A.主轴颈

B、B.曲拐

C、C.曲柄臂

D、D.连杆轴颈

查看正确答案

更多“校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（），用钻孔去除材料的方法获得平衡。”相关的问题

第1题

[判断题] 为了平衡发动机不平衡的离心力和往复惯性力力矩，发动机的曲轴都是在曲柄的相反方向设置平衡重。

点击查看答案

第2题

[判断题] 发动机曲轴弯曲校正一般可采用压床热压校正，这种方法可省去时效处理。

点击查看答案

第3题

[单选题] 发动机用于平衡旋转惯性力及其力矩的平衡重一般设在（）。

A、曲轴前端 B、曲轴后端 C、曲柄上

点击查看答案

第4题

[] 在校正发动机曲轴弯曲时，应一次完成。

点击查看答案

第5题

[填空题] 曲轴由曲拐、（）、（）和平衡重组成。V型发动机汽缸数等于曲轴曲拐数的（）。

点击查看答案

第6题

[单选题] 冷压校正发动机曲轴时，球墨铸铁曲轴的压校量不得大于原弯曲量的（）倍。

A、5 B、8 C、10 D、15

点击查看答案

第7题

[单选题] 当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。

A、低于发动机的转速 B、与发动机曲轴转速不同 C、与发动机曲轴转速相同 D、高于发动机的转速

点击查看答案

第8题

[判断题] 曲轴平衡重只用来平衡发动机不平衡的离心力及力矩。

点击查看答案

第9题

[] 发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是消除内应力。

点击查看答案

账号：登录

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服