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【单选题】

冷压校正发动机曲轴时，球墨铸铁曲轴的压校量不得大于原弯曲量的（）倍。

A、5

B、8

C、10

D、15

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更多“冷压校正发动机曲轴时，球墨铸铁曲轴的压校量不得大于原弯曲量的（）倍。”相关的问题

第1题

[单选题] 发动机的零部件中，（）可采用球墨铸铁制造。

A、曲轴 B、缸体 C、凸轮轴 D、汽缸

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第2题

[单选题] 在发动机的零部件中，（）是采用球墨铸铁制造的。

A、曲轴 B、缸体 C、凸轮轴 D、汽缸

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第3题

[] 发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是消除内应力。

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第4题

[判断题] 发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是防止裂纹产生。

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第5题

[] 校正发动机曲轴弯曲常用冷压校正法，校正后还需进行（）。

A、A.时效处理 B、B.淬火处理 C、C.正火处理

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第6题

[单选题] 采用冷压校正法校正发动机曲轴弯曲，校正后应进行（）。

A、表面热处理 B、淬火处理 C、时效处理 D、正火处理

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第7题

[单选题] 校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行（）。

A、时效处理 B、淬火处理 C、正火处理 D、表面热处理

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第8题

[单选题] 下列材料中，常用于制作发动机气缸体、气缸盖的铸铁是（）

A、灰铸铁 B、白口铸铁 C、可锻铸铁 D、球墨铸铁

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第9题

[多选题] 下列哪些属于EA211发动机缸体特点（）。

A、铝制缸体 B、铸铁缸套 C、铸铁缸体 D、缸体内集成曲轴箱通风管路

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