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【判断题】
紧急限压阀勾贝大直径下面是列车管的压力,勾贝小直径下面为作用风缸的压力。
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更多“紧急限压阀勾贝大直径下面是列车管的压力,勾贝小直径下面为作用风缸的压力。”相关的问题
第1题
[] 常用
限
压阀
的
限
制
压力
为(),
紧急
限
压阀
的
限
制
压力
为450kPa。(条件:
列车
制动
管
定压500kPa时,)
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第2题
[填空题] 自动制动阀手柄在
紧急
制动位时,制动缸
压力
下降
的
原因
是
紧急
限
压阀
阀套或柱塞
的
第一道O型圈损坏或不清洁,使作用
管
的
风漏到
列车
管
。此时应更换清洗()
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第3题
[] JZ-7型制动机分配阀
的
常用
限
压阀
与
紧急
限
压阀
不
管
列车
管
定压为多少,其最高
限
压值相同。
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第4题
[判断题] 设置
紧急
限
压阀
的
目
的
是
无论
列车
管
定压如何,
紧急
制动时均能得到360~420kPa
的
压力
空气。
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第5题
[填空题] 常用
限
压阀
的
限
制
压力
为350kPa,
紧急
限
压阀
的
限
制
压力
为()kPa。
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第6题
[判断题] 常用
限
压阀
调至450KPa
的
压力
后仍然不能完全代替
紧急
限
压阀
的
作用。
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第7题
[判断题] JZ-7型制动机常用
限
压阀
调至450 kPa
的
压力
后,可以代替
紧急
限
压阀
。
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第8题
[] 为什么将常用
限
压阀
调至450千帕
的
压力
仍然不能完全代替
紧急
限
压阀
的
作用?
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第9题
[填空题] 常用
限
压阀
柱塞O形圈密封不良或
紧急
限
压阀
止阀()时,均会造成
限
压阀
泄漏。
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