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【判断题】

设置紧急限压阀的目的是无论列车管定压如何，紧急制动时均能得到360～420kPa的压力空气。

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第1题

[] 常用限压阀的限制压力为（），紧急限压阀的限制压力为450kPa。（条件：列车制动管定压500kPa时，）

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第2题

[] JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少，其最高限压值相同。

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第3题

[填空题] JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）kPa。

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第4题

[单选题] 常用限压阀用于当制动管定压为500Kpa时，将常用制动时的机车制动缸压力限制在340～360Kpa，当制动管压力为600Kpa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在420～450Kpa之间。常用限压阀属于F-7型分配阀的（）。

A、副阀部 B、主阀部 C、紧急部 D、主阀

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第5题

[填空题] 常用限压阀的限制压力为350kPa，紧急限压阀的限制压力为（）kPa。

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第6题

[] “总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施：总风压力低于列车管定压时，立即（），检查处理。

A、A.降速 B、B.缓解 C、C.紧急停车

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第7题

[判断题] 常用限压阀调至450KPa的压力后仍然不能完全代替紧急限压阀的作用。

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第8题

[] 为什么将常用限压阀调至450千帕的压力仍然不能完全代替紧急限压阀的作用？

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第9题

[] JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）。（条件：列车制动管定压500kPa时，）

A、A.300kPa B、B.350kPa C、C.420kPa

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