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【简答题】

简述极限静倾角的定义,以及干舷甲板下设有舷窗的船舶和设有舷伸甲板的船舶极限静倾角的取值方法。

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第1题

A、极限倾角  B、甲板边缘进水角  C、倾角  D、稳性消失角  

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第2题

A、船舶横倾至舷外水能从未封闭开口处进入船体内部时最小横倾角称为船舶进水角。  B、布置在干舷甲板甲板落水管排舷外口应视为进水角开口。  C、干舷甲板双层底舱空气管可不视作进水角开口。  D、干舷甲板水密舷窗可视作是进水角开口。  

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第3题

A、不满足要求,应确保该空气管可能进水最低点距干舷甲板高度不小于300mm  B、该空气管设有自闭装置,可能进水最低点距甲板高度可以小于300mm;但距满载水线不小于500mm  C、不满足要求,应确保该空气管可能进水最低点距干舷甲板高度不小于300mm,距满载水线高度需500mm以上  D、该空气管设有自闭装置,可能进水最低点距甲板高度可以小于300mm,距满载水线可以小于500mm  

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第4题

A、核算其最小倾覆力矩或力臂计入横摇影响  B、需要核算初稳性高度和复原力臂曲线  C、极限倾角干舷甲板边缘入水角或舭部中点出水角14°取其小者  D、应核算回航稳性和旅客集中一舷稳性  

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第5题

A、A、极限倾角  B、B、进水角  C、C、横摇角  D、D、船舶纵倾角  

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第7题

A、A.进水角。  B、B.横摇角。  C、C.极限倾角。  D、D.最大动倾角。  

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第8题

A、单个舱口。  B、设有多个舱口,各个独立舱口之间由纵向舱口围链接。  C、设有多个舱口,各独立舱口之间由风雨密甲板钢质结构链接,且由与甲板钢质结构横向连接纵向舱口围连接。  D、设有多个舱口,各独立舱口之间由风雨密甲板钢质结构链接。  

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