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【判断题】

发动机曲轴前端装扭转减振器的作用是消减曲轴自振频率

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更多“发动机曲轴前端装扭转减振器的作用是消减曲轴自振频率”相关的问题

第1题

[判断题] 有的发动机在曲轴前端装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。

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第2题

[判断题] 汽车发动机最常用的扭转减振器是摩擦式减振器

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第3题

[判断题] 曲轴前端装有扭转减振器的作用是避免曲轴旋转引起的共振。

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第4题

[] 在曲轴前端安装扭转减振器，是为了降低曲轴自振频率

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第5题

[单选题] 装有扭转减振器的从动盘，具有减振功能，能吸收一部分（）中产生的扭转振动。

A、发动机 B、行驶系 C、传动系 D、悬挂系统

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第6题

[判断题] 曲轴扭转减振器的作用是消除曲轴的扭振。

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第7题

[单选题] 摩擦式减振器的工作原理是使曲轴扭转振动能量逐渐消耗于减振器内的摩擦，从而使（）逐渐减小。

A、自振频率 B、扭转频率 C、振幅 D、曲轴不平衡量

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第8题

[单选题] 橡胶摩擦式扭转减震器主要由减振器圆盘、橡胶垫（）组成。

A、皮带轮 B、惯性盘 C、曲轴前端 D、曲轴锁紧帽

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第9题

[] 扭转减振器的作用主要是（）

A、A.减轻曲轴扭转振动 B、B.减轻飞轮的振动 C、C.引起共振

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