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【判断题】

汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。

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第1题

[] 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。

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第2题

[填空题] 制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮托滞，会（）行驶阻力，增加汽车燃油消耗。

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第3题

[单选题] 摩擦片与制动鼓间隙太小，汽车制动时，会造成（）

A、制动失效 B、制动不良 C、制动拖滞 D、制动跑偏

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第4题

[单选题] 引起制动力不足的故障的原因之一是摩擦片与制动鼓（）。

A、间隙过大 B、间隙过小 C、间隙变化 D、没有间隙

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第5题

[单选题] 地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。

A、摩擦片与制动鼓 B、摩擦片与制动蹄 C、支承销与制动盘 D、支承销与制动鼓

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第6题

[单选题] 造成汽车液压制动系统个别车轮制动拖滞的原因之一是（）。

A、制动液太脏或粘度过大 B、制动踏板自由行程过小 C、制动蹄片与制动鼓间隙过小 D、制动主缸旁通孔堵塞

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第7题

[多选题] 发生制动器咬死的原因有（）

A、制动鼓与摩擦片间隙过大 B、制动蹄片回位弹簧折断 C、制动分泵活塞或皮碗卡主 D、制动蹄片与支承销锈死

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第8题

[判断题] 鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。

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第9题

[判断题] 一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。

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