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【单选题】

摩擦片与制动鼓间隙太小，汽车制动时，会造成（）

A、制动失效

B、制动不良

C、制动拖滞

D、制动跑偏

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第1题

[判断题] 汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。

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第2题

[] 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。

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第3题

[单选题] 地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。

A、摩擦片与制动鼓 B、摩擦片与制动蹄 C、支承销与制动盘 D、支承销与制动鼓

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第4题

[单选题] 汽车制动器的制动蹄在不工作的原始位置时，其摩擦片与制动鼓之间应保持合适的间隙，其间隙一般为（）mm。

A、0~0.2 B、0~0.5 C、0~0.8 D、0~1.0

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第5题

[简答题] 简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求？

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第6题

[单选题] 引起制动力不足的故障的原因之一是摩擦片与制动鼓（）。

A、间隙过大 B、间隙过小 C、间隙变化 D、没有间隙

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第7题

[多选题] 制动跑偏故障的主要原因有两前轮（）

A、制动力变化大小 B、制动鼓与摩擦片的间隙不一 C、摩擦片的接触面相差太大 D、摩擦片摩擦系数不同 E、制动鼓内径相差过多 F、制动蹄回位弹簧弹力不等

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第8题

[判断题] 一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。

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第9题

[判断题] 制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。

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