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【判断题】

连杆弯曲与扭曲的主要原因是,由于柴油机长期处于高速,机械负荷不大的情况下造成的。

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第1题

A、先校正弯曲,再校正扭曲  B、弯曲扭曲同时校  C、弯曲扭曲交替校  D、先校正扭曲,再校正弯曲  

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第3题

A、连杆弯曲  B、连杆扭曲  C、连杆弯曲扭曲  D、曲轴轴向定位装置  

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第4题

A、连杆弯曲  B、连杆扭曲  C、连杆既有弯曲又有扭曲  D、曲轴轴向定位不正确  

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第6题

A、先校正弯曲,再校正扭曲  B、先校正扭曲,再校正弯曲  C、同时校正弯曲扭曲  D、同时发生弯曲扭曲不能校正  

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