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【简答题】
机车(单机或机车重联)连挂车辆时信号显示的补充规定?
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更多“机车(单机或机车重联)连挂车辆时信号显示的补充规定?”相关的问题
第1题
[单选题] 调车
机车
连
挂
车辆
时
(包括本务
机车
担当甩
挂
调车作业
连
挂
车辆
时
),调车指挥人不
显示
距离及停留车位置
信号
,但
机车
距被
连
挂
车辆
()
时
,应
显示
连结及稍行移动
信号
。
A、一车 B、二车 C、三车
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第2题
[判断题]
单机
连
挂
车辆
,接近被
连
挂
车辆
三车距离
时
,
显示
连结
信号
后再
显示
稍行移动
信号
。
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第3题
[判断题] 旅客列车、通勤列车以及折角(返)列车的
机车
,在车站转向
挂
头作业,可比照出入段本务
机车
挂
头办理,不派调车指挥人
显示
起动
信号
和
连
挂
车辆
的有关
信号
。
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第4题
[单选题]
挂
车后,多机
重
联
时
,
机车
与
车辆
连
挂
状态的检查由()负责;列车本务司机应复检
机车
与第一位
车辆
的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A、
连
挂
司机 B、本务司机 C、附
挂
司机
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第5题
[单选题] 多机
重
联
时
,
机车
与
车辆
连
挂
状态的检查由()负责。
A、本务司机 B、
连
挂
司机 C、学习司机
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第6题
[判断题] HXD3D型电力
机车
机车
重
联控制电路:
机车
重
联控制插座CZ1~4分别设置在
机车
两端,
机车
采用以太网通信的形式实现主控
机车
TCMS与被控
机车
TCMS之间的信息传递,实现两台
机车
间的
重
联控制。另外,在
重
联控制插座中,还包括
机车
重
联电话
信号
和紧急制动
信号
等硬线
重
联。
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第7题
[单选题]
机车
或
者
机车
带有其他
车辆
接近、
连
挂
标有GW的
车辆
,
或
者
机车
带有GW
车辆
与其他
车辆
连
挂
时
,必须在距离停留车()处一度停车,接近被
连
挂
车辆
时
,以不超过3km/h的速度
连
挂
A、十车 B、五车 C、三车 D、一车
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第8题
[填空题] 两台
或
多台
重
联
时
,
机车
连
挂
接好风管后,本务
机车
司机必须()
重
联
机车
制动阀摆放是否正确,并与
重
联
机车
司机在手帐上互相签字。
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第9题
[判断题] 多机
重
联
时
,
连
挂
司机负责复检
机车
与第一位
车辆
的车钩、软管连结和折角塞门状态。
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