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【判断题】

我国客车车下配线均采用以车辆的金属部分作为负线的单线制，它可以节省铜线，简化配线工艺。

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第1题

[填空题] 客车车体配线，按在车辆中的部位不同，可分为（）和车下配线两个部分。

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第2题

[简答题] 叙述采用集中供电的我国25.5m客车车下配线的结构特点。

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第3题

[] 我国客车车下配线均采用（）。

A、A.单线制 B、B.双线制 C、C.单、双线混合制 D、D.视具体车型而定

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第4题

[判断题] 美国花旗银行、摩根大通和和中国的大型银行均采用以客户为中心的矩阵型组织架构。

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第5题

[单选题] 厂修客车车下配线须详细检查，无异状者，每隔（）抽线1次，并记录在客车技术履历簿内。

A、1年 B、2年 C、3年 D、1个厂修

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第6题

[单选题] 控制中心一级母钟与各车站/车辆段的二级母钟之间、时钟系统与集中网管信息传输接口均采用以（）口形式

A、以太网 B、2M C、RS485 D、RS232

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第7题

[单选题] 厂修客车车电固定设备应保证（）内车下配线及车上干线，不因检查、修理不当而影响安全使用。

A、1年 B、2年 C、3年 D、一个厂修期

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第8题

[单选题] 新造客车车下布线主干线、支线连接均应采取用分线盒内（）联接形式。

A、绞接 B、压接 C、接线柱 D、任意

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第9题

[单选题] 为了便于报表使用者理解和换算工作的的方便，一般购买力会计模式均采用以（）为一般购买力进行换算。

A、名义货币 B、期末名义货币 C、现行货币 D、期间名义货币

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