柴油机气阀阀杆的氮化处理，主要是为了提高阀杆抗腐蚀能力，而对阀杆的性能不会产生影响。

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第1题

A、气阀阀杆外圆面 B、阀锥面 C、阀底面 D、气阀阀杆顶面

第2题

A、运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙 B、运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙 C、冷态且气阀关闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙 D、冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙

第3题

A、A.运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙 B、B.运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙 C、C.冷态且气阀关闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙 D、D.冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙

第4题

A、① B、② C、③ D、①②③

第5题

A、气阀间隙调整应在机器冷态时进行 B、气阀间隙过小会使气阀开度的所增大 C、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损 D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长

第6题

A、随时消除阀杆与导管中形成的积碳，防止阀杆卡死 B、使阀锥面的阀线磨损均匀，延长使用寿命 C、在工作中随时起阀研磨作用，使密封更可靠 D、改善阀盘的热应力状态

第7题

A、A.气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损 B、B.气阀间隙过小会使气阀开度有所增大 C、C.气阀间隙调整应在机器冷态时进行 D、D.气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长

第8题

A、气门座阀面与气门导管孔的同轴度差 B、柴油机发生飞车，活塞顶将气门杆撞弯 C、气缸盖底板发生变形 D、门阀面对阀杆的形位公差不符合要求

第9题

A、排气阀开-排气阀关-进气阀开-进气阀关 B、排气阀开-进气阀开-排气阀关-进气阀关 C、排气阀开-进气阀开-进气阀关-排气阀关 D、排气阀开-进气阀关-进气阀开-排气阀关

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