某内河船舶航行于B级航区,该船干舷甲板及升高甲板上位于露天部分的通风筒围板的高度应不小于()
A、300mm
B、500mm
C、400mm
A、300mm
B、500mm
C、400mm
A、因该船在各航区的实际干舷值相同,所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”,航区“B”和“C”不需勘划 B、将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上 C、水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐 D、因受护舷材的影响,免除勘划甲板线标志,不必在证书中注明
A、在结构强度计算时,可仅按A级航区要求计算 B、在选取船舶锚泊设备时,舾装数分别按A、B、C级航区进行计算 C、在稳性计算时,应分别核算A、B、C级航区的稳性 D、在干舷计算时,先按A、B、C级航区计算最小干舷,然后分别比较最小干舷、稳性干舷、结构干舷,取其大者
A、A.因该船在各航区的实际干舷值相同,所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”,航区“B”和“C”不需勘划 B、B.将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上 C、C.水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐 D、D.因受护舷材的影响,免除勘划甲板线标志,但在载重线证书中注明
A、沿海航区高于内河航区,不必再进行其他稳性计算 B、沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区稳性计算 C、沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区及J2级航段稳性计算 D、仅按内河法规增加J2级航段稳性计算即可
A、A.具有坚固的钢质围板 B、B.适宜的关闭装置 C、C.围板高度不小于500mm D、D.围板高度不小于400mm
A、该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船,不应进行破损稳性计算 B、该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船,应进行破损稳性计算 C、该船为B-60船舶,装载甲板货,可不进行破损稳性计算 D、该船为B-60船舶,装载甲板货,应进行破损稳性计算