航行于A级航区、船长42m的内河船舶,干舷甲板及首升高甲板上位于露天部分的通风筒围板高度不小于()
A、300mm
B、400mm
C、500mm
D、750mm
A、300mm
B、400mm
C、500mm
D、750mm
A、沿海航区高于内河航区,不必再进行其他稳性计算 B、沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区稳性计算 C、沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区及J2级航段稳性计算 D、仅按内河法规增加J2级航段稳性计算即可
A、我国内河航区(包括江河、湖泊和水库)船长大于10m的民用营运船舶,但帆船和运动竞赛艇除外。 B、我国内河航区(包括江河、湖泊和水库)船长大于等于10m的民用营运船舶,但帆船和运动竞赛艇除外。 C、我国内河航区(包括江河、湖泊和水库)船长大于10m的民用营运船舶。 D、我国内河航区(包括江河、湖泊和水库)船长大于20m的民用营运船舶,但帆船和运动竞赛艇除外。
A、大宁河为C级航区,游船是A级航区,故不能航行于大宁河; B、大宁河为C级航区,游船为A级航区,故可以航行于大宁河; C、海事可以签证,但最远仅可航行至大昌; D、因该船属短期航行于大宁河水域,海事可以签证。
A、在结构强度计算时,可仅按A级航区要求计算 B、在选取船舶锚泊设备时,舾装数分别按A、B、C级航区进行计算 C、在稳性计算时,应分别核算A、B、C级航区的稳性 D、在干舷计算时,先按A、B、C级航区计算最小干舷,然后分别比较最小干舷、稳性干舷、结构干舷,取其大者