风机液压升降系统以液压油泵为动力源。

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第1题

[多选题] 客机多液压源系统动力源安排的特点有（）

A、每个主系统通常由一个发动机驱动油泵和一个电机驱动油泵供压 B、发动机驱动油泵及电机驱动油泵动力源分别来自不同发动机 C、有些飞机多液压源系统还设有空气涡轮泵作为备用动力 D、许多飞机液压系统之间还设有动力转换组件

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第2题

[单选题] 将机械能转换为液压能的能量转换装置的动力源是（）。

A、油泵 B、液压阀 C、液压马达 D、液压油缸

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第3题

[单选题] 液压系统的动力源是（），其作用是为液压系统提供压力油。

A、液压泵 B、液压缸 C、液压马达 D、液压泵或液压马达

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第4题

[单选题] 液压系统中（）是整个液压系统的动力源。

A、油马达 B、油泵 C、油缸 D、贮能器

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第5题

[单选题] 现代许多飞机油压主系统之间设置有动力转换组件（PTU），其工作是（）

A、当一个主系统液压油泵失效时，利用另一个工作正常的主系统压力驱动液压马达－油压油泵组件，从失效系统的油箱中抽油加压以对飞行安全有主要影响的部件供压 B、当一个主系统失去动力源时，立即将该系统并入到正常的系统动力源上以连续供压 C、当一个主系统失压时，通过转换，由正常供压的主系统供压，以保证所有传动部件正常工作 D、视机型不同，可以是以上几种情况之一