A、轨顶踏面(按标准断面)上 B、轨顶踏面(按标准断面)下 C、钢轨踏面(按标准断面)下16mm处 D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
A、轨顶踏面上 B、轨顶踏面下 C、钢轨踏面(按标准断面)下16mm处 D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
A、轮背内侧距离 B、轮缘厚度磨耗 C、曲线外侧钢轨头内侧面磨耗 D、轨枕弯曲扩充轨距
A、改善车轴磨耗 B、减少轮缘磨耗 C、加大摩擦 D、都不对
A、减少踏面与钢轨的接触面积,减少踏面磨损 B、机车在直线上运行时轮对能够“自动找中” C、减少踏面与钢轨的磨擦,降低了机车的运行阻力 D、通过弯道时与钢轨的实际长度匹配,防止了车轮的滑行
A、车轮圆周磨耗不超限 B、车轮踏面擦伤不超限 C、车轮踏面缺损不超限 D、车轮踏面凹下不超限
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