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【单选题】

应力腐蚀疲劳裂纹多产生在（）。

A、零件的应力集中处

B、零件界面急剧变化的尖角、拐角处

C、锻件的金属流线截断外露处

D、以上都是

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第1题

[单选题] 金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为（）。

A、疲劳裂纹 B、腐蚀裂纹 C、苛性脆化裂纹 D、应力裂纹

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第2题

[单选题] 在燃烧室部件的水冷面产生两条以上裂纹且无分支其可能原因是（）。

A、高频应力 B、机械应力 C、应力腐蚀 D、腐蚀疲劳

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第3题

[判断题] 处于特定腐蚀介质中的金属材料在拉应力作用下产生的裂纹称为应力腐蚀裂纹。

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第4题

[单选题] 柴油机气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是：（）

A、冷却面受冷却水腐蚀后易成为裂纹的起裂处 B、冷却面受冷却水穴蚀后易成为裂纹的起裂处 C、两种应力均为压应力且在冷却面上的叠加 D、两种应力均为拉应力且在冷却面上的叠加

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第5题

[] 疲劳断裂的过程一般可分为在应力集中处产生初始疲劳裂纹、裂纹稳定扩展、断裂三个阶段（

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第6题

[单选题] 气缸盖冷却水腔裂纹呈现一条线时，其原因是（）。

A、机械疲劳 B、低频应力疲劳 C、腐蚀疲劳 D、应力腐蚀

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第7题

[单选题] 关于汽缸盖的裂纹，下列说法不正确的是（）。

A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹 B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹 C、裂纹发生在应力集中明显处 D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响

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第8题

[] 轴承减磨合金工作产生裂纹的原因主要是（）。

A、A.腐蚀疲劳 B、B.热应力疲劳 C、C.机械疲劳 D、D.润滑油供给不足

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第9题

[单选题] 在维修检查工作中，经常遇到的缺陷种类有（）。

A、疲劳裂纹、摩擦腐蚀 B、氢损伤、空化浸蚀 C、应力腐蚀裂纹 D、以上各点

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