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【单选题】

引起柴油机连杆大头端盖变形的主要原因是（）。

A、柴油机超负荷运行

B、连杆螺栓上紧扭矩过小

C、连杆螺栓上紧扭矩过大或紧固不均匀

D、气缸内落入异物

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第1题

[] Z12V190BJ型柴油机连杆大头切口定位方式为止口定位。

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第2题

[单选题] 135系列柴油机的连杆大头轴承与连杆轴径间的配合，属于（）配合。

A、过渡 B、静 C、动 D、过盈

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第3题

[判断题] 连杆弯曲与扭曲的主要原因是，由于柴油机长期处于高速，机械负荷不大的情况下造成的。

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第4题

[单选题] 船用柴油机的连杆在工作时，产生的主要变形形式是（）变形。

A、轴向拉伸与压缩 B、弯曲 C、扭转 D、剪切

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第5题

[单选题] 某些柴油机连杆大头分开面为斜切口式，其作用是（）。

A、越低 B、越高 C、不变 D、剧增

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第6题

[单选题] 16V280ZJA型柴油机连杆瓦与连杆大头孔的接触面积应不小于（）。

A、50% B、60% C、70% D、80%

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第7题

[单选题] （）的主要作用是承受柴油机的负荷，柴油机的主要机构及各个系统零件都安装在其上。

A、机体组 B、活塞连杆组 C、曲轴飞轮组 D、曲柄连杆机构

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第8题

[单选题] 柴油机曲轴断裂的主要原因是（）。

A、轴承座孔变形，飞轮不平衡，飞轮与曲轴联接盘不同轴，轴颈一曲柄之间的过渡部分的圆角过小 B、柴油机长期处于超负荷工作 C、润滑系统受阻，润滑油不清洁 D、由于爆燃和不平衡引起的冲击载荷

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第9题

[单选题] 连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（）

A、转速较高，连杆螺栓承受惯性力大 B、机型不大，连杆螺栓较细，强度有限 C、连杆螺栓运转中承受压扭交变应力 D、连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

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