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【单选题】

在讨论汽油发动机空燃比偏低的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏低；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏低。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确

B、只有乙正确

C、两人均正确

D、两人均不正确

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第1题

[单选题] 在讨论混合气空燃比偏浓的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓。试问谁正确？（）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第2题

[单选题] 利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。

A、经济空燃比 B、功率空燃比 C、理想空燃比 D、较稀空燃比

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第3题

[填空题] 电控汽油喷射发动机进行空燃比和点火提前角闭环控制所用的传感器是（）和（），分别安装在（）和（）上。

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第4题

[单选题] 在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。

A、理论混合气空燃比 B、实际混合气空燃比 C、控制混合气空燃比 D、反映混合气空燃比

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第5题

[] 发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。

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第6题

[填空题] 当发动机在高转速运行即汽车高速行驶时，电喷汽油机把空燃比设定在（）附近。

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第7题

[单选题] 氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM可能有故障；技师己说在进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确？（）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第8题

[单选题] 在讨论燃油泵压力偏低时，技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比浓；技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少。试问谁正确？（）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第9题

[判断题] 在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。

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