关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()。
A、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转
B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速
C、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
A、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转
B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速
C、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
A、与无风悬停相比,逆风悬停机头稍低,且逆风速越大,机头越低 B、一般情况下,多轴飞行器应尽量在顺风中悬停 C、侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移,因此,侧风悬停时应向风来的反方向压杆
A、A.与无风悬停相比,逆风悬停机头稍低,且逆风速越大,机头越低 B、B.一般情况下,多轴飞行器应尽量在顺风中悬停 C、C.侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移,因此,侧风悬停时应向风来的反方向压杆 D、D.一般情况下,多轴飞行器应尽量在逆风风中悬停
A、无人直升机主要改变旋翼总距,多轴飞行器主要改变旋翼转速 B、无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器主要改变旋翼总距 C、无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器同样改变旋翼转速 D、无