【单选题】
飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括（）。
A、自身重力
B、旋翼桨叶的铰链力矩
C、旋翼的反扭矩和桨毂力矩
查看正确答案A、发动机推力偏心及各种生产误差（飞行器不对称） B、风对飞行器的影响 C、操纵机构偏转误差造成的干扰力和干扰力矩（设备工作的误差） D、反馈系统的作用
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第5题
A、无人直升机主要改变旋翼总距，多轴飞行器主要改变旋翼转速 B、无人直升机主要改变旋翼转速，多轴飞行器主要改变旋翼总距 C、无人直升机主要改变旋翼转速，多轴飞行器同样改变旋翼转速 D、无
第7题
A、A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低 B、B.一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停 C、C.侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆 D、D.一般情况下，多轴飞行器应尽量在逆风风中悬停
