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【单选题】

车辆发动机长时间处于正常温度以下，是由于节温器处于（）状态。

A、开启

B、关闭

C、半开

D、半闭

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更多“车辆发动机长时间处于正常温度以下，是由于节温器处于（）状态。”相关的问题

第1题

[单选题] 车辆发动机温度上升速度过快，超过正常温度，是由于节温器处于（）状态。

A、开启 B、关闭 C、半开 D、半闭

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第2题

[单选题] 发动机冷却液呈现为褐色，说明：（）。

A、发动机冷却液中渗入了机油 B、发动机冷却系统生锈 C、发动机冷却液中加入了防冻液 D、发动机处于长时间高温所导致

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第3题

[单选题] 对发动机进行废气检测时，应该使（），才能进行废气分析检测。

A、发动机处于冷车状态、接通废气分析仪电源后 B、发动机处于冷车状态、废气分析仪预热30min后 C、发动机达到正常工作温度、接通废气分析仪电源后 D、发动机达到正常工作温度、废气分析仪预热30min后

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第4题

[填空题] 发动机怠速不良的原因，多由于（）、（）、发动机温度或气缸压缩压力不正常所致。

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第5题

[简答题] 车辆和发动机排出的废气可能导致现场人员一氧化碳中毒事故的发生，造成人员伤害，严禁在什么地方长时间启动车辆或发电机？

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第6题

[单选题] 在下列哪种情况下，滑油散热器的自动旁通活门开度最大（）

A、发动机滑油在正常工作温度时 B、发动机滑油在正常工作温度以上时 C、发动机滑油在正常工作温度以下时 D、发动机起动后无滑油流动而停车时

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第7题

[判断题] 汽车长时间超速或超载行驶，容易造成发动机温度过高。

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第8题

[判断题] 公交车长时间超速或超载行驶，容易造成发动机温度过高

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第9题

[单选题] 一位顾客抱怨1995年出产的福特系列5.0L发动机排量的卡车有喘震和失速现象。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器传感器为2.1v，节气门位置传感器的信号电压为0.6V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.55V，进气温度传感器的信号电压为2.5V，氧传感器的信号电压为0.3-0.8V，车速传感器显示的车速为0Km/h，爆震传感器的信号频率为0，发动机转速为650-950r/min，蓄电池电压为14.4V，早期燃油蒸发系统的控制电磁阀工作状态为断开，自动变速器的扭矩转换离合器的工作状态为关闭，废气再循环控制电磁阀的位置传感器的信号电压为2.4V，发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态，发动机故障批示灯显示系统有故障代码，故障代码分别为159，337。通过上述数据，技术人员甲说，很明显是由于EGR阀处于打开状态，究其原因可能是EGR阀出现卡滞现象；技术人员乙说，很明显是由于EGR阀处于打开状态，具体原因可能是由于EGR真空电磁阀损坏或发动机控制模块发出错误的控制指令，请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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