A、开启
B、关闭
C、半开
D、半闭
更多“车辆发动机温度上升速度过快，超过正常温度，是由于节温器处于（）状态。”相关的问题
A、起飞功率，发动机最大排气温度为950℃，持续时间不超过5分钟（300秒） B、起飞功率，发动机瞬时排气温度不超过960℃，持续时间不超过120秒 C、起飞功率，发动机最大排气温度为930℃，持续时间不超过5分钟（300秒） D、起飞功率，发动机排气温度不得超过725℃
A、A.飞机飞行速度过快，飞机失去控制 B、B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速 C、C.飞机迎角过大，速度过低使流过机翼气流被破坏，飞机失去升力而下跌 D、D.飞机突然加速或减速，升力变化失控
A、发动机温度测量若接近H，说明机油、冷却水的状态不正常 B、发动机温度测量会随着迅速状况而变高或变低，H状态是正常现象 C、发动机温度测量在C和H之间时，代表正常 D、发动机温度测量正常却打不开电热器，说明只有电热器坏掉了
A、A.当发动机引气温度超过490F时，调节PRSOV向逐渐关的位置 B、B.当发动机引气温度超过490F时，调节预冷器活门到完全打开位置 C、C.当发动机引气温度超过490F时，关断发动机引气，同时点亮BLEEDTRIPOFF灯 D、D.当发动机引气温度超过490F时，关断HPSOV的引气
A、工作正常，无漏水、漏油等异常现象 B、发动机出水温度在80～90℃之间 C、发动机机油温度应在50～95℃之间 D、变速器及功率输出装置的润滑油温度应低于润滑油的最高允许工作温度 E、功率输出装置的输出轴轴承座温度不超过100℃。采用已定型的功率输出装置时，输出轴轴承座温度不超过其规定值
A、发动机运转时最大持续滑油温度不超过140℃，没有时间限制 B、发动机运转时，最高滑油温度达到155℃，还可以使用45分钟 C、当外界环境大气温度（TAT）低于零下40度（-40℃），时，禁止起动发动机 D、当发动机运转时，对发动机滑油温度没有要求
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