发动机排气温度(EGT)测量的是()处气体温度
A、A.高压涡轮喷嘴导向叶片
B、B.低压涡轮第一级喷嘴导向叶片
C、C.低压涡轮第二级喷嘴导向叶片
D、D.发动机尾喷口
A、A.高压涡轮喷嘴导向叶片
B、B.低压涡轮第一级喷嘴导向叶片
C、C.低压涡轮第二级喷嘴导向叶片
D、D.发动机尾喷口
A、起飞功率,发动机最大排气温度为950℃,持续时间不超过5分钟(300秒) B、起飞功率,发动机瞬时排气温度不超过960℃,持续时间不超过120秒 C、起飞功率,发动机最大排气温度为930℃,持续时间不超过5分钟(300秒) D、起飞功率,发动机排气温度不得超过725℃
A、发动机温度测量若接近H,说明机油、冷却水的状态不正常 B、发动机温度测量会随着迅速状况而变高或变低,H状态是正常现象 C、发动机温度测量在C和H之间时,代表正常 D、发动机温度测量正常却打不开电热器,说明只有电热器坏掉了