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【判断题】

废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。

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第1题

[单选题] 现代汽车电喷发动机广泛采用废气再循环系统，其主要作用是降低（）有害物质的排放量。

A、CO B、HC C、NOX D、微粒

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第2题

[单选题] 下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？（）

A、自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOx B、EGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOx C、EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧 D、EGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧

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第3题

[单选题] 汽车的废气再循环控制是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气）中返回气缸进行再循环的方法，以控制发动机有害气体（）排放量。

A、NOx B、CO C、HC D、CO₂

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第4题

[单选题] 控制发动机排气中的NOx的浓度，主要采取（）办法。

A、降低燃烧温度 B、增加空燃比 C、减小空燃比 D、废气再循环

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第5题

[单选题] 废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。

A、CO B、HC C、NO_x

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第6题

[单选题] 在发动机排放控制中，（）主要用于降低NOX的排放量。

A、EGR排气再循环控制 B、开环与闭环控制 C、二次空气喷射控制 D、活性碳罐电磁阀控制

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第7题

[] 电控汽油发动机控制系统中引进废气再循环控制功能主要目的是为了限制哪种尾气的排放量？（）

A、A.CO B、B.CH C、C.SO2 D、D.NOX

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第8题

[单选题] 电控发动机废气再循环系统的作用是（）。

A、降低一氧化碳的排放量 B、降低氮氧化合物的排放量 C、降低碳氢化合物的排放量 D、降低二氧化碳的排放量

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第9题

[] 在电控发动机控制中，应对废气再循环的量进行精确的控制，如果废气再循环的量过大，会对发动机的性能造成很大的影响，下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的？（）

A、A.油耗增大 B、B.HC排放量增大 C、C.CO排放量增大 D、D.失速、缺火

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