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【单选题】

一般发动机冷态时排气门间隙约为（）

A、0.3～0.35mm

B、0.25～0.3mm

C、0.35～0.45mm

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第1题

[单选题] 一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（）

A、0.25～0.3mm；0.3～0.35mm B、0.3～0.35mm；0.25～0.3mm C、0.30～0.35mm；0.35～0.45mm

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第2题

[单选题] 一般冷态时，发动机排气门间隙（）进气门间隙。

A、大于 B、小于 C、等于

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第3题

[单选题] 一般发动机冷态时进气门间隙约为（）

A、0.25～0.3mm B、0.3～0.35mm C、0.30～0.35mm

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第4题

[判断题] 气门间隙的调整一般在发动机冷态时进行。

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第5题

[] 气门间隙是指发动机冷态、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。一般在冷态时，进气门的间隙为（）。

A、A.0～0.10mm B、B.0.5～0.15mm C、C.0.1～0.25mm D、D.0.25～0.3mm

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第6题

[单选题] 不同机型，气门间隙的大小不同，根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙（）进气门间隙。

A、大于 B、小于 C、等于

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第7题

[简答题] 简述发动机冷态时的检查内容。

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第8题

[判断题] 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。

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第9题

[单选题] 车辆在运行过程中，发动机的冷却水没有减少和泄漏，但发动机水温过高，其中原因之一是（）。

A、排气门间隙过大 B、排气门间隙过小 C、与排气门间隙无关

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