差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮()。
A、只有自转
B、只有公转
C、既自转又公转
D、都不转
A、只有自转
B、只有公转
C、既自转又公转
D、都不转
A、差速器的作用是在汽车正常行驶条件下转弯时,使车轮尽可能不发生滑动 B、差速器传动机构一般多用行星齿轮式机构 C、差速器左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速 D、当两侧车轮附着条件不同时,普通差速器将不能保证汽车有足够的牵引力
A、A.差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴 B、B.差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴 C、C.差速器壳→行星齿轮→十字轴→半轴齿轮→左右半轴 D、D.差速器壳→半轴齿轮→十字轴→行星齿轮→左右半轴
A、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速、增大扭矩 B、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向 C、通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内外侧车轮以不同转速转向 D、承受作用于路面和车架之间的垂直力、纵向力和横向力
A、差速器能够保证两侧车轮在行程不等时具有不同的角速度 B、差速器能够为两侧输出半轴分配转矩 C、汽车等速直线行驶时,差速器中的行星齿轮既有自转又有公转 D、产生循环功率,增加燃油消耗