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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

在直升机接通液压系统的情况下,保持周期杆不动,提总矩杆会引起桨叶攻角何种变化()

A、四片桨叶攻角都减小

B、靠机头前的两片桨叶攻角增大,靠机尾的两片桨叶攻角变小

C、四片桨叶攻角都增大

D、桨叶攻角增大或减小都有可能,由提总矩杆时起始位与总矩中立位的相对位置决定

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第1题

A、因为尾操纵系统与总矩操纵是互相独立,因此总矩保持不动  B、蹬脚蹬操纵力将通过混合机构反馈回总矩,使总矩向上运动  C、蹬脚蹬操纵力将通过混合机构反馈回总矩,使总矩运动  D、以上说法都不对  

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第2题

A、升机可以以高桨距作跃升,也可以以低桨距作跃升,这同固定翼飞机不一样,飞机一般是加满油门进入跃升,这主要是由于不同跃升目决定,飞机跃升完全是为了增加高度,而升机跃升很多情况,仅仅是一个过渡动作。  B、升机跃升中,力变化明显,这主要是升机操纵品质决定升机单位载荷力比较大。  C、升机跃升过程中,严禁提放总距,主要是因为,跃升中拉量很小,如果放总距可能造成旋翼桨叶同尾梁危险接近或碰撞。  

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第3题

A、离开中立位往伸长方向运动  B、保持中立位不动  C、离开中立位往缩短方向运动  D、离开中立位先向伸长方向运动,随着脚蹬向前位移增大而变为向缩短方向运动  

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第6题

A、A.共轴式升机纵向尺寸较大  B、B.其结构重量与载重均集中重心附近  C、C.其特殊操作系统要求两旋翼之间保持一定距离  

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第9题

A、桨叶椎体向前倾斜  B、桨叶椎体保持不变  C、桨叶椎体向后倾斜  D、桨叶椎体变化视周期改变前初始位置而定  

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