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【判断题】

后桥啮合印痕和间隙的调整，必须在先调好主从动锥齿轮轴承紧度后进行。

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第1题

[单选题] 调整驱动桥时，应（）

A、先调整锥齿轮啮合间隙 B、先调整齿轮啮合印痕 C、先调整轴承预紧度 D、先调整齿轮间隙和印痕，再调整预紧度

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第2题

[判断题] 主减速器在啮合间隙和啮合印痕发生矛盾时，应以啮合间隙调整为主。

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第3题

[单选题] 调整主减速器时，啮合印痕与啮合间隙二者冲突时，应（）。

A、以啮合印痕为主 B、以啮合间隙为主 C、二者兼顾

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第4题

[单选题] 调整汽车主减速器主、被动齿轮啮合间隙时，在满足（）的条件下，应适当调大齿侧间隙。

A、间隙 B、啮合印痕 C、不发响 D、不发卡

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第5题

[判断题] 主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。

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第6题

[判断题] 单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。

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第7题

[] 主减速器印痕和啮合间隙的四种状况及调整方法是什么？

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第8题

[单选题] 轴承预紧力、齿侧间隙和啮合印痕的调整是属于（）

A、气门间隙的调整 B、中央从动的调整内容 C、离合器的调整 D、减压机构的调整

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第9题

[单选题] 下列哪个调整内容不属于主减速器的调整项目？（）

A、轴承预紧度 B、啮合印痕 C、啮合间隙 D、调整螺母的紧固情况

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