【多选题】
下列属于客舱乘务检查员资格要求的有（）
A、至少具有4年乘务长（含）以上岗位工作经历并至少有2年客舱乘务教员岗位工作经历
B、至少飞行5000小时
C、近4年内没有人为责任原因导致的不安全事件
D、初次担任客舱乘务检查员或需重新恢复客舱乘务检查员资格的人员应参加民航局组织的客舱乘务检查员训练并考试合格
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第2题
A、初始新雇员（见习乘务员）每个机型（包括衍生型和改型）带飞时间至少为15小时、4个航段，带飞总时间至少为60小时、20个航段 B、初始新雇员（见习乘务员）资格检查要求为每个机型至少5小时、2个航段 C、转机型训练相应机型带飞时间至少为15小时、4个航段，资格检查为每个机型至少5小时、2个航段 D、重新获得运行经历的资格检查要求为同一种机型至少4个航段
第3题
A、客舱经理/乘务长上机应查阅《客舱维修记录本》 B、乘务组参照“客舱设备检查单”落实准备工作，并报告区域责任乘务员，区域责任乘务员P1，报告客舱经理/乘务长 C、机上装载有应急设备的行李架或橱柜不得再存放其他物品以防止阻碍应急设备的直接取用，航程中做好监控 D、检查备份安全须知卡、《应急出口旅客须知》卡、机载检查单配备充足
第5题
A、当班乘务长（客舱经理）需第一时间拨打部门服务指挥席电话，要求核实监察员身份和任务 B、各舱门负责人检查、核对局方监察人员的证件身份，明确检查任务，将此信息通报航班客舱经理（乘务长） C、监察员监察客舱应急设备等客舱区域时，各区域乘务员应主动配合，并将监察内容及结果通报客舱经理（乘务长） D、航后客舱经理（乘务长）主动向所属乘务队汇报，在SMS报告系统中提交监察内容及结果
第9题
A、足够的培训，使涂装检查员有资格成为阴极保护技术员 B、足够的培训，使涂装检查员有资格成为阴极保护专家 C、有关阴极保护系统的非常基本的信息 D、有关阴极保护系统的非常详细的信息
