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【单选题】

通常用于飞机襟翼收放的液压驱动附件是（）

A、液压马达

B、动作筒

C、液压油泵

D、液压选择活门

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第1题

[单选题] 有关飞机后缘襟翼说法正确的是：（）。

A、可以人工操纵收放 B、可以用液压或电动方式操作收放 C、只能用液压方式操纵收放 D、电动方式只能放下不能收上

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第2题

[单选题] 在襟翼收放的过程中如果飞机超出了速度限制,这时襟翼会怎样动作?

A、停止在当前的位置,如果不重新操作手柄,它将不会动作. B、继续动作 C、自动回到零度 D、自动放到39度

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第3题

[] 起落架收放的液压动力是由：（）。

A、A.左起落架收放由左系统提供，右起落架收放由右系统提供 B、B.正常收放由左系统和PTU提供 C、C.正常收用左系统，放用右系统 D、D.正常收放由右系统提供

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第4题

[单选题] 飞机为液压收放起落架，收放手柄控制（）

A、收放动作筒 B、收放位置锁 C、液压转换活门

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第5题

[单选题] 现代大型客机普遍采用的襟翼结构型式为（）

A、简单式襟翼 B、分裂式襟翼 C、液压收放式襟翼 D、开缝式襟翼

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第6题

[单选题] 后缘襟翼的收放（）

A、正常时使用液压驱动，备用情况下使用电动马达驱动 B、正常时使用电动马达驱动，备用情况下使用液压驱动 C、正常和备用情况下都使用液压驱动

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第7题

[单选题] 左右主起落架收放的液压：（）

A、来自左液压系统 B、来自中央液压系统 C、来自右液压系统 D、分别来自左右液压系统

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第8题

[单选题] 前起落架顺序活门的旁通活门是用于：（）。

A、前起落架顺序活门失效后，提供旁通压力用于起落架收放 B、在起落架收上期间，保持收放作动筒有收上压力，直到手柄放到“0FF〈关断〉”位 C、在起落架收上之前，提供液压到起落架锁作动筒，用于作动筒开锁 D、在起落架收上之前，提供液压到门作动筒，用于门的开锁

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第9题

[多选题] 飞机起落架收放机构包括（）

A、收放手柄与位置信号 B、收放动作筒、位置锁及舱门收放与协调装置 C、收放液压系统、电源等动力源 D、地面安全装置、应急放下装置

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