A、制动力 B、稳定性 C、附着力 D、经济性
A、完全抱死时 B、半抱死、半滚动时 C、纯滚动时 D、完全抱死和纯滚动时
A、制动效能、制动效能的恒定性、滑动率 B、制动效能、制动时汽车的方向稳定性、滑动率 C、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、滑动率 D、制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性
A、达最大值，即等于附着力 B、达最大值，即大于附着力 C、达最大值，即小于附着力 D、大于附着力
A、汽车的制动性 B、汽车的稳定性 C、汽车操纵机构的可靠性 D、汽车的经济性
A、地面制动力等于附着力 B、制动器制动力大于附着力 C、制动器制动力总是大于或等于地面制动力 D、制动器制动力总是等于地面制动力
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