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【判断题】

汽车在制动状态中，如果车轮抱死，轮胎的附着力及侧向附着力将大大下降，采用ABS系统的目的在于使制动时车轮保持滑移率S≈30%左右的状态，以获得最短的制动距离和车辆的侧向稳定性，从而提高汽车的安全可靠性。

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第1题

[单选题] 汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。

A、纯滚动 B、抱死拖滑 C、边滚边

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第2题

[判断题] 汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。

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第3题

[判断题] 汽车在制动过程中车轮的运动只是滚动和抱死拖滑两种状态。

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第4题

[] 汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）

A、A、前轮接近抱死拖滑状态 B、B、后轮接近抱死拖滑状态 C、C、车轮将抱死拖滑 D、D、前后轮抱死托滑

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第5题

[] 汽车电子控制防抱死制动装置中，能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器，而ECU发出指令（）限制滑移车轮的制动压力，防止车轮被完全抱死。

A、A.调压阀 B、B.调压器 C、C.制动压力调节器 D、D.制动器

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第6题

[判断题] ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。

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第7题

[判断题] 在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力小于零。

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第8题

[单选题] 汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时，自动控制和调整车轮（），防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。

A、制动力 B、牵引力 C、驱动力 D、侧压力

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第9题

[] 制动防抱死系统的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，自动控制和调节车轮制动力，防止车轮（）从而得到最佳制动效果。

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