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【判断题】

汽车在制动过程中车轮的运动只是滚动和抱死拖滑两种状态。

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第1题

[单选题] 汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。

A、纯滚动 B、抱死拖滑 C、边滚边

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第2题

[单选题] 汽车在制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。

A、失去转向性能 B、甩尾 C、掉头 D、正常转向

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第3题

[单选题] 汽车制动过程中如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车（）。

A、失去转向性能 B、侧滑甩尾 C、正常转向 D、调头

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第4题

[单选题] 汽车制动过程中如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，则汽车（）。

A、失去转向性能 B、侧滑甩尾 C、正常转向 D、调头

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第5题

[单选题] 在车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。

A、失去转向性能 B、甩尾 C、正常转向 D、调头

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第6题

[判断题] 在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力小于零。

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第7题

[判断题] 汽车制动过程中，车轮抱死滑移时，车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。

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第8题

[判断题] 汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。

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第9题

[简答题] 在制动时，若只考虑车轮的运动为纯滚动与抱死拖滑两种，试分析随着踏板力的增加，地面制动力，制动器制动力及地面附着力三者之间的关系。

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