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【单选题】

EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。

A、快怠速、旁通、直通

B、冷车怠速、体外直推、旁通

C、怠速、节气门直动式、旁通气道

D、以上都不对

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更多“EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。”相关的问题

第1题

[单选题] 在讨论步进电机式怠速空气控制阀的运行控制时，技师甲说，在每次关闭点火开关后，EFI主继电器会持续向怠速空气控制阀供电一段时间，以便完全关闭怠速空气控制阀；技师乙说，在每次打开点火开关后，发动机控制模块会根据冷却液温度传感器的信号使怠速空气控制阀保持一定的开关，以保证发动机起动所必需的进气量。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第2题

[判断题] EFI电喷系统的怠速空气阀用于增加发动机冷机时的进气量，常用的空气阀有双金属片式和热腊式的两种。

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第3题

[多选题] 电喷发动机怠速控制系统中，根据控制阀的结构原理不同，可分为（）。

A、步进电机型 B、平动电磁阀型 C、真空开关阀型 D、辅助空气控制阀型 E、转动电磁阀型

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第4题

[单选题] 目前，对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成，下面所列举的怠速执行元件，哪一种不是受发动机控制模块驱动的？（）

A、石蜡式怠速空气控制阀 B、步进电机式怠速空气控制阀 C、旋转滑阀式怠速空气控制阀 D、节气门直动式怠速空气控制阀

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第5题

[单选题] 在讨论步进电机型怠速空气控制阀的故障诊断时，技术人员甲说，当打开和关闭点火开关时，怠速空气控制阀应相应的打开和关闭，以此来判定怠速控制系统工作是否正常；技术人员乙说，当打开空调、转动方向盘时，解码器上显示的怠速空气控制阀步进电机的步节数应相应地增大，发动机的转速也应相应的提高，以此来判定怠速控制系统工作是否正常。谁的说法正确？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第6题

[判断题] 电控发动机空气供给系统主要由空气滤清器，空气流量计，节气门体，怠速控制阀，进气管道等组成。

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第7题

[] 一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前（）。

A、A.怠速控制阀全关 B、B.怠速控制阀随便停在某个位置 C、C.怠速控制阀全开 D、D.以上都错误

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第8题

[判断题] 日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。

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第9题

[单选题] 以下（）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。

A、怠速控制阀有故障 B、车速传感器有故障 C、喷油器线圈断路

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