双发飞机需进行交输供油的情况有（）

A、一发失效时

B、两边主油箱油量差超过规定时

C、一边主油箱增压泵完全失效时

D、需要进行油量转输时

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第1题

[] 双发飞机供油工作情况是（）

A、A.起飞时独立供油与交输供油联合工作供油 B、B.正常情况下左、右系统独立向两发动机供油 C、C.单发飞行或两边油量不平衡时需进行交输供油 D、D.以上都对

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第2题

[单选题] 双发飞机的燃油系统通常采用的型式是：（）

A、选择供油系统 B、独立与交输供油系统 C、总汇流管供油系统 D、选择与交输供油系统

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第3题

[单选题] 双发飞机燃油系统中如果某一主油箱的所有增压泵都失效时，向相应发动机的供油将（）

A、完全中断 B、处于交输供油状态 C、处于抽吸供油状态 D、处于重力供油状态

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第4题

[多选题] 根据发动机配置情况，将飞机燃油系统分为（）

A、单发选择供油系统 B、双发独立与交输供油系统 C、多发总汇流管供油 D、重力与压力供油系统

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第5题

[] 双发飞行时，如果出现两边机翼油箱油量差超过规定值，这时应当（）

A、A.暂时关闭燃油减少的油箱中的燃油增压泵 B、B.先打开交输活门，再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡，待油量平衡后，关闭交输活门，并接通已关闭的增压泵 C、C.先打开交输活门，再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡，待油量平衡后接通关闭的增压泵，并关闭交输活门 D、D.将多油油箱中的燃油转输一部分到辅助油箱