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【单选题】

双发飞机处于正常供油状态，其交输活门（）

A、处于打开位

B、处于关断位

C、在油液压力下处于关断状态

D、将因油液压力不同而处于不同工作状态

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第1题

[单选题] 双发飞机燃油系统中如果某一主油箱的所有增压泵都失效时，向相应发动机的供油将（）

A、完全中断 B、处于交输供油状态 C、处于抽吸供油状态 D、处于重力供油状态

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第2题

[单选题] 双发飞机的燃油系统通常采用的型式是：（）

A、选择供油系统 B、独立与交输供油系统 C、总汇流管供油系统 D、选择与交输供油系统

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第3题

[] 双发飞机供油工作情况是（）

A、A.起飞时独立供油与交输供油联合工作供油 B、B.正常情况下左、右系统独立向两发动机供油 C、C.单发飞行或两边油量不平衡时需进行交输供油 D、D.以上都对

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第4题

[单选题] 双发飞机处于正常供油状态，燃油关断活门（）

A、处于关断位置 B、处于接通位置 C、由燃油压力打开 D、由油压关闭

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第5题

[多选题] 根据发动机配置情况，将飞机燃油系统分为（）

A、单发选择供油系统 B、双发独立与交输供油系统 C、多发总汇流管供油 D、重力与压力供油系统

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第6题

[单选题] 交输活门的目的是什么（）

A、让一个主燃油箱同时向双发供油 B、在飞行中使燃油在两个主油箱之间交输 C、在加油时让燃油在油箱之间流动 D、让任一发从中油箱吸油

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第7题

[单选题] 单发飞机的燃油系统通常采用的型式是：（）

A、选择供油系统 B、交输供油系统 C、总汇流管供油系统 D、选择与交输供油系统

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第8题

[] 双发飞行时，如果出现两边机翼油箱油量差超过规定值，这时应当（）

A、A.暂时关闭燃油减少的油箱中的燃油增压泵 B、B.先打开交输活门，再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡，待油量平衡后，关闭交输活门，并接通已关闭的增压泵 C、C.先打开交输活门，再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡，待油量平衡后接通关闭的增压泵，并关闭交输活门 D、D.将多油油箱中的燃油转输一部分到辅助油箱

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第9题

[单选题] 当只有单气源引气且交输活门上的电磁阀通电时（）

A、交输活门打开 B、交输活门关闭 C、交输活门在调节位

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