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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

放襟翼与不放襟翼比较,若迎角相同,放襟翼下滑时速度小是由于()所致。

A、阻力系数增大

B、升力系数增大

C、升阻比增大

更多“放襟翼与不放襟翼比较,若迎角相同,放襟翼下滑时速度小是由于()所致。”相关的问题
第1题

A、A.襟翼产生附加低头力矩,应及时带杆改出  B、B.平尾在负范围失速,应及时带杆改出  C、C.结冰导致平尾负临界减小,应收襟翼  D、D.襟翼产生附加低头力矩,应及时收襟翼  

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第2题

A、65KIAS  B、60KIAS  C、襟翼时60KIAS不襟翼时65KIAS  

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第3题

A、抑制到GPWS的襟翼信号  B、抑制襟翼的工作  C、模拟一个襟翼出的信号  D、模拟一个襟翼0单位的信号  

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第4题

A、当飞机下降通过15000英尺气压高度  B、当襟翼至着陆形态,或发动机起动电门在连续或飞行位  C、当襟翼至着陆形态,且任一发动机推力手柄度大于34  D、当襟翼至着陆形态或任一发动机防冰电在接通位  

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第6题

A、A.速度应当比正常增大10-30 千米/小时  B、B.少襟翼或者不襟翼,并且在较低高度上将航空器拉平  C、C.风挡玻璃积冰无法排除时,应当打开侧窗着陆  D、D.结冰航空器在进入着陆前,应检查操纵系统,液压系统,电气系统是否正常  

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第7题

A、备用起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统、应急停留刹车系统和正常刹车系统  B、备用起落架系统、前轮转弯系统和正常刹车系统;  C、备用起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统  D、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统  

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第8题

A、失去FLAP液压控制的能力。  B、失去襟翼控制的电源。  C、应急襟翼的收功能失效。  D、以上三种说法都是正确的。  

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第9题

A、在起落架收上锁未锁住或起落架舱门未关时大于最大起落架速度+4节  B、在缝翼或/和襟翼伸出时大于最大襟翼速度+4节  C、以上都对  

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