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【问答题】
列车始发更换主机仍不能形成“一对一”关系时如何处理?
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第1题
[简答题]
列车
始发
列尾
主机
与机车未
形成
“
一
对一
”
关系
发车时,什么情况视为列尾装置故障?
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第2题
[简答题]
列车
始发
列尾
主机
与机车形不成“
一
对一
”
关系
时,如何处理?
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第3题
[填空题] 司机应在
列车
()或
列车
制动机试验时,检查本务机车与列尾装置
主机
是否已
形成
“
一
对一
”
关系
。
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第4题
[填空题] 司机应在
列车
()或
列车
制动机试验时,检查本务机车与列尾装置
主机
是否已
形成
“
一
对一
”
关系
。
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第5题
[简答题]
始发
和终到
列车
“
一
对一
”
关系
的建立和消除由谁负责?
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第6题
[] 哪些主要指标影响
主机
与机车
形成
一
对一
关系
?
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第7题
[单选题]
一
对一
理论的实质是()
A、
一
对一
面谈 B、
一
对一
交往 C、
一
对一
关系
D、
一
对一
个性化服务
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第8题
[单选题] 司机在
列车
充风或
列车
制动机试验时,有列尾装置需检查本务机车与列尾装置
主机
是否
形成
“()”
关系
和进行排风试验,确认列尾装置作用良好。
A、联接 B、相符 C、
一
对一
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第9题
[单选题] 列尾()故障、
不能
建立“
一
对一
”
关系
时,发生站应作好详细记录,并将故障现象及作业过程汇报站段列尾主管人员。
A、
始发
B、运行 C、
始发
或中途 D、发生
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