【判断题】
A、其所在区段轨道电路故障 B、有车进入轨道区段 C、发生道岔故障 D、转换过程中卡石头
A、道岔转换设备的动作,须与值班员的操纵意图一致。 B、道岔在锁闭状态下不得启动。 C、道岔一经启动,不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段,均应继续转换到底。 D、道岔因故被阻不能转换到底时,应能自动向原位转换。
A、分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。 B、当道岔保护区段或道岔区段有车占用时,不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔,当车列驶入其区段,但转辙机自动开闭器未断开时,不应再进行转换。 C、分路岔一经启动后,必须转换到底。当在1.2s(电动道岔1.4s)内不能转换到底时,则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。
A、分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段,并为双区段轨道电路 B、溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭 C、溜放区的所有区段均应设置轨道电路 D、溜放过程中,后退进路应处于锁闭状态
A、道岔区段有车占用时,或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。 B、进路在锁闭状态时,进路上的道岔不能转换 C、进路在解锁状态时,进路上的道岔不能转换 D、道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换