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【判断题】

汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时，可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。

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第1题

[填空题] 发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求。

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第2题

[] 发动机大修时，更换活塞环，应按照气缸的修理级别，选用（）

A、A.与气缸、活塞同一修理级别的活塞环 B、B.加大一级活塞环 C、C.标准活塞环 D、D.减小一级活塞环

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第3题

[判断题] 发动机大修时，活塞应全部更换，按照各汽缸的磨损情况，选择活塞。

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第4题

[填空题] 气缸的最大磨损量在（）时，可以更换活塞环后继续使用（）；若达到时，应对发动机进行大修。

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第5题

[单选题] 造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是（）。

A、汽缸压力过大 B、汽缸磨损 C、活塞环磨损 D、活塞环开口间隙过小

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第6题

[] 当发动机汽缸磨损后，应选配与汽缸同一级别的活塞环，也可选择加大一级修理尺寸的活塞环，经锉削端隙后使用。

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第7题

[单选题] 某缸第一次检测汽缸压力时结果偏低，然后向该缸火花塞孔注入少量润滑油，重新检测结果和第一次接近，这说明该汽缸（）。

A、磨损 B、活塞环磨损 C、活塞环对口 D、气门漏气

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第8题

[单选题] 活塞环的闭口间隙是指（）。

A、自由状态下的间隙 B、安装到活塞上的间隙 C、在汽缸中的间隙 D、在汽缸磨损最小（或未磨损）处的间隙

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第9题

[多选题] 下列哪些情况会造成机油变质（）。

A、汽缸垫冲坏，水进入油底壳 B、活塞环或气缸磨损 C、未按期更换机油 D、发动机长期超负荷工作

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