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【填空题】

气缸的最大磨损量在（）时，可以更换活塞环后继续使用（）；若达到时，应对发动机进行大修。

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第1题

[] 通常通过气缸体观察孔的观察可以判断（）。 ①活塞环的磨损情况； ②活塞环的粘着状态； ③喷油量情况； ④活塞环的弹力如何； ⑤气缸注油量是否适当； ⑥气缸套的磨损情况。通常通过气缸体观察孔的观察可以判断（）。 ①活塞环的磨损情况； ②活塞环的粘着状态； ③喷油量情况； ④活塞环的弹力如何； ⑤气缸注油量是否适当； ⑥气缸套的磨损情况。

A、A.①+②+③+⑤+⑥ B、B.②+③+④+⑤+⑥ C、C.①+③+④+⑤+⑥ D、D.①+②+④+⑤+⑥

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第2题

[单选题] 发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的气缸壁。

A、活塞顶 B、第一道活塞环 C、活塞销 D、第二道活塞环

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第3题

[单选题] 关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。 ①气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高 ②为使两者磨损均匀，硬度相同 ③活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度应稍高于气缸套

A、① B、② C、③ D、高速机应是③，低速机应是①

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第4题

[单选题] 在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）

A、任意部位测量 B、行程中直径最小处测量 C、上缸口未磨损部位 D、气缸最大磨损部位

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第5题

[单选题] 不符合吊缸检修技术要求的是（）

A、气缸套、气缸盖用0.7MPa水压试验密封性良好 B、测量主轴颈下沉量 C、气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损率小于允许值 D、缸径最大增量符合要求

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第6题

[] 发动机大修时，更换活塞环，应按照气缸的修理级别，选用（）

A、A.与气缸、活塞同一修理级别的活塞环 B、B.加大一级活塞环 C、C.标准活塞环 D、D.减小一级活塞环

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第7题

[填空题] 气缸的正常磨损是：在轴线上呈（），最大磨损部位在活塞处于（）时第一道活塞环所对应的位置，在横断面上呈（）。

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第8题

[单选题] 正常使用情况下，气缸壁最大磨损部位在（）。

A、活塞在上止点时第一道活塞环对应的位置 B、活塞在下止点时第一道活塞环对应的位置 C、活塞在上、下止点时第一道活塞环对应的位置

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第9题

[判断题] 汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时，可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。

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