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【单项选择题】

发动机大修时，更换活塞环，应按照气缸的修理级别，选用（）

A、A.与气缸、活塞同一修理级别的活塞环

B、B.加大一级活塞环

C、C.标准活塞环

D、D.减小一级活塞环

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第1题

[填空题] 气缸的最大磨损量在（）时，可以更换活塞环后继续使用（）；若达到时，应对发动机进行大修。

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第2题

[] 发动机大修时，活塞应全部更换，按照汽缸的修理尺寸，选择适应尺寸的活塞。

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第3题

[判断题] 发动机大修时，活塞应全部更换，按照各汽缸的磨损情况，选择活塞。

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第4题

[填空题] 发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求。

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第5题

[多选题] 发动机曲轴箱压力过高（窜气）的原因有（）。

A、曲轴箱通风系统（呼吸器）堵塞 B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机 C、气缸盖气门导管磨损过大 D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏

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第6题

[多选题] 汽车发动机大修时必须更换的零部件有（）。

A、曲轴 B、活塞环 C、曲轴轴承 D、全套活塞

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第7题

[判断题] 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。

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第8题

[] 在发动机大修或更换气缸体或气缸套时，应更换全部活塞。

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第9题

[单选题] 发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的气缸壁。

A、活塞顶 B、第一道活塞环 C、活塞销 D、第二道活塞环

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