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【单选题】

飞机飞行中的过载（载荷因数）是（）

A、某飞行状态的升力与飞机重力的比值

B、某飞行状态的升力与起飞重量的比值

C、飞机所受合力与飞机重量的比值

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第1题

[单选题] 有关飞机过载的概念正确的是（）

A、飞机过载等于载荷因数乘飞机重量 B、飞规过载和载荷因数是同一概念 C、飞机过载就是某飞行状态的载荷超过了规定

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第2题

[单选题] 某飞机飞行手册中规定的正过载（载荷因数）为2.5，其意义是：（）

A、飞行中允许达到的最大过载为＋2.5 B、飞机结构最大能承受＋2.5的过载 C、机翼机构最大能承受＋2.5的过载 D、机身机构最大能承受＋2.5的过载

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第3题

[单选题] 飞机机动飞行时会受到最大载荷因数限制，最大机动飞行速度是指飞机以（）飞行，载荷因数达到限制的最大载荷因数时的飞行速度。

A、临界迎角 B、有利迎角 C、最大连续推力

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第4题

[单选题] 飞机飞行过载（载荷因数）的概念可描述为：某飞行状态下：（）

A、升力与推力的比值 B、升力与阻力的比值 C、升力与重力的比值 D、推力与阻力的比值

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第5题

[单选题] 飞机飞行中的过载是（）

A、某飞行状态的升力与飞机重力的比值 B、飞机所受合力与飞机重量的比值 C、飞机重量与飞机所受合力的比值

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第6题

[单选题] 保持相同高度和坡度转弯，飞机和飞行员的载荷因数：（）

A、不变 B、直接与飞机的总重量有关 C、随着转弯率的变化而变化

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第7题

[单选题] 飞行中，如遇到中度和强颠簸时，飞机速度不应超过（）

A、抖动速度 B、飞机结构强度限制速度 C、扰动气流的最有利速度 D、最大使用载荷因数限制的最大允许速度

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第8题

[单选题] 严格遵循飞行手册规定的最大坡度限制的必要性首先在于：（）

A、防止飞机急转弯 B、防止过大的过载 C、防止飞机失速 D、防止不对称载荷

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第9题

[单选题] n设计与n使用的实际意义分别是（）

A、表明飞机结构承载能力和飞机飞行中的受载限制 B、表明飞机飞行中的受载限制和飞机结构承载能力 C、表明飞机结构的受载限制和飞机飞行中实际受载大小 D、表示飞机结构承载余量和飞机飞行中实际受载大小

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