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【单选题】

对于使用反馈燃油控制系统的发动机来说，氧传感器信号是一个很重要的参考信息，技术人员通常通过检测氧传感器的输出信号来判定氧传感器的工作性能，下面所列举的哪项检测内容不能作为判定氧传感器损坏的依据？（）

A、氧传感器的最高输出电压

B、氧传感器的最低输出电压

C、氧传感器工作温度

D、氧传感器的反映时间

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第1题

[单选题] 在讨论排气管漏气是否会对发动机性能造成影响时，技术人员甲说，对于任何车辆来说，排气管漏气不会对发动机的性能造成任何影响；技术人员乙说，对于未安装反馈燃油控制系统的发动机而言，排气管漏气不会对发动机的性能造成任何影响。请问谁的说法正确？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第2题

[单选题] 在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时，技术人员甲说，有些轿车虽安装了氧传感器，但发动机控制模块未使用闭环控制程序，因而电脑不会采纳氧传感器的信号对混合气的浓度实行反馈控制；技术人员乙说，某些轿车的发动机控制模块可以用专用仪器进行编程，以起动闭环控制程序，实现对混合气浓度的反馈修正控制。请问谁的说法正确？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第3题

[单选题] 在讨论加热型锆式氧传感器在发动机故障诊断中的作用时，技师甲说，如果发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态，那氧传感器的输出信号应在0.175~0.90伏之间按照一定的频率来回变化；技师乙说，如果氧传感器的输出电压长时间保持在0.45伏以上，说明反馈燃油控制系统可能已处于开环工作状态。请问谁的说法正确？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第4题

[单选题] 关于发动机燃油控制系统的错误说法是（）

A、根据推力指令制定燃油供应计划 B、FADEC控制 C、包括燃油分配、燃油控制、燃油指示、超差保护四个子系统 D、提供压力燃油到空气系统去保证发动机工作高效、稳定

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第5题

[单选题] 以下哪项不是发动机燃油喷射控制系统进人闭环控制的条件？（）

A、发动机冷却液达到一定温度 B、氧传感器信号必须正常 C、节气门全开 D、节气门中等开度

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第6题

[单选题] 发动机燃油控制系统功用的错误说法是（）

A、根据推力指令制定燃油供应计划 B、提供压力燃油到空气系统去保证发动机工作高效、稳定 C、将计量合格的燃油送到燃烧室雾化燃烧 D、计算发动机EGT裕度

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第7题

[单选题] 在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时，技师甲说，进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足，从而降低发动机的功率输出；技术乙说，进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降，不利于对汽车尾气排放的控制，请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第8题

[判断题] 电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时间。

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第9题

[判断题] 电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。

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