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【多选题】

附着系数与（）有关。

A、路面的材料

B、路面状况

C、轮胎结构及汽车的行驶速度

D、汽车质量

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更多“附着系数与（）有关。”相关的问题

第1题

[简答题] 请分析制动力系数、峰值附着系数、滑动附着系数与滑动率的关系。

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第2题

[简答题] 在以制动强度为横坐标，利用附着系数为纵坐标的利用附着系数与制动强度的关系曲线中，为什么应选取在对角线上方的曲线作为汽车利用附着系数曲线？

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第3题

[判断题] 同步附着系数Φo是地面附着性能有关的一个参数。

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第4题

[] 曲线与I曲线交点处的附着系数称为同步附着系数，所对应的制动减速度称为（）。

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第5题

[判断题] 制动力与附着系数成比例，而附着系数随车速增加而降低，因而高速行车制动是困难的。

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第6题

[单选题] 地面制动力与垂直载荷之比为（）。

A、滑动附着系数 B、制动力系数 C、侧向力系数 D、峰值附着系数

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第7题

[多选题] 关于附着力，下面说法不正确的是（）

A、附着力与汽车驱动力的大小有关 B、附着力与汽车重量有关 C、附着力与地面情况无关 D、附着力与轮胎的类型无关

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第8题

[单选题] S=100%的制动力系数称为（）

A、滑动附着系数 B、峰值附着系数 C、利用附着系数 D、附着率

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第9题

[] 滚动阻力系数与（）、车速、轮胎的构造、材料和轮胎气压有关。

A、A.行驶速度 B、B.路面种类 C、C.附着系数 D、D.汽车形状

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第10题

[单选题] 关于附着率的描述中，错误的是（）

A、驱动轮的附着率小于等于地面附着系数 B、驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数 C、附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标 D、汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关

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