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【判断题】

发动机气环装入气缸内必须有端隙，且各环开口相互错开。

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第1题

[判断题] 气环装入气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。

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第2题

[单选题] 活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其气环外径与气缸内径的关系是（）。

A、小于气缸内径 B、相等 C、大于气缸内径 D、难以确定

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第3题

[判断题] 发动机活塞气环的主要作用是密封、导热，因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环。

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第4题

[判断题] 发动机活塞环气环是为了防止活塞在气缸壁内偏磨而设置的。

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第5题

[判断题] 发动机活塞环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的高温、高压燃气大量泄入曲轴箱。

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第6题

[单选题] CA6102型汽油·发动机活塞第一道气环端隙为（）mm。

A、0.10～0.20 B、0.25～0.35 C、0.40～0.60 D、0.65～0.75

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第7题

[多选题] 为了防止发动机工作时活塞环卡死在气缸内或环槽中，安装活塞环时必须留有（）。

A、侧隙 B、背隙 C、顶隙 D、端隙

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第8题

[单选题] CA6110A型柴油发动机活塞第一道气环端隙为（）mm。

A、0.15～0.25 B、0.30～0.40 C、0.45～0.65 D、0.70～0.80

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第9题

[] 活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径（）。

A、A.相等 B、B.小于气缸直径 C、C.大于气缸直径 D、D.不能确定

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