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【判断题】

发动机活塞环气环是为了防止活塞在气缸壁内偏磨而设置的。

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第1题

[判断题] 发动机活塞环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的高温、高压燃气大量泄入曲轴箱。

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第2题

[判断题] 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。

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第3题

[单选题] 发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的气缸壁。

A、活塞顶 B、第一道活塞环 C、活塞销 D、第二道活塞环

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第4题

[判断题] 发动机活塞环分为气环和油环两种，其中油环的作用是密封和传热。

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第5题

[多选题] 为了防止发动机工作时活塞环卡死在气缸内或环槽中，安装活塞环时必须留有（）。

A、侧隙 B、背隙 C、顶隙 D、端隙

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第6题

[判断题] 发动机活塞气环的主要作用是密封、导热，因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环。

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第7题

[] 发动机大修时，更换活塞环，应按照气缸的修理级别，选用（）

A、A.与气缸、活塞同一修理级别的活塞环 B、B.加大一级活塞环 C、C.标准活塞环 D、D.减小一级活塞环

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第8题

[多选题] 发动机曲轴箱压力过高（窜气）的原因有（）。

A、曲轴箱通风系统（呼吸器）堵塞 B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机 C、气缸盖气门导管磨损过大 D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏

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第9题

[简答题] 常用的活塞环（气环）有哪几种型式？各有什么特点？何谓活塞环的端间隙、边间隙；他们过大、过小对发动机的工作会产生什么影响？

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